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当一名会摩旅的摩托车从业者,是种什么体验?

时间:2021-09-05    点击量:

当一名会摩旅的摩托车从业者,是种什么体验?

梦想的力量

为梦想出发

318川藏、109青藏之旅

今天,我们把日历

翻回到2021年7.月10日

这一天

对杜沛、彭惠民、房二斌、宁洪文、赵栋来说

是一个难以忘记的日子

ps人物简介

杜 沛——西安博信宏业商贸有限公司总经理

彭惠民——山东菏泽惠民车业公司总经理

房二斌——西安弘扬新本商贸有限公司总经理

宁洪文——新大洲本田济南办事处主任

赵 栋——新大洲本田西安办事处主任

当一名会摩旅的摩托车从业者,是种什么体验?

五名新大洲本田摩托车从业者

三款新大洲本田车型

(PCX150、CBF190X、NSS350)

开启了他们平生第一次进藏之旅

面对即将开始的探索旅行

几位勇士们豪情万里

追随着他们的脚步

一起来感受他们心潮澎湃的体验

天1:西安-成都

第一天,我们五人信心满满,陕西境内全程暴雨,也没能阻挡住我们的摩旅之心。从西安到成都,全程790公里我们用了10个小时的坚持,完美收官。

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然而,美中不足是,摩托车在陕西全境可以上高速,但是进入四川境内就不允许了,这就需要沿途在陕西境内加满油,否则进入四川境内后需要加油就要半路下高速。这时候,新大洲本田PCX省油性能的优势就体现出来了,一箱油基本可以跑380-400千米,其他两款车就更全程无忧了。

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我们还参观了新大洲本田成都本田翼店,新大洲本田四川代理商成都好新本精心为大家点检车辆,并提供了全程所需的摩旅用品!

天2:成都—康定

第二天,我们从成都出发,前往海拔2395米的康定(建议初次入藏的小伙伴,先入住海拔不是太高的地方),全程333千米,沿途可以参观大渡河,泸定桥,缅怀革命先烈,路上遇到好多摩友,友好、热情,虽然很想和他们一起作伴前行,但谁让我们的“坐骑”这么给力,只能和他们匆匆擦肩而过,继续向前了。

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天3:康定—巴塘

从康定到巴塘(海拔2580米)全程439千米,中间经过世界高城理塘,海拔在4020米。初次进藏,我们感觉有些不太适应,决定往巴塘进发,不料,路上遇到极端的大雨、冰雹等天气,把能穿的衣服都穿上了,几人还是瑟瑟发抖。在这里要建议魔友们一定要备足衣物,如果你身体高反不太严重可以住宿理塘。

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天4:巴塘—左贡

这一段路程270公里虽不太远,但非常危险,路窄弯急,大车众多,加上雨季,随时都面临塌方路段,和怒江72枴有的一拼。

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天5:左贡—波密

第五天,在海拔2725米的高度上骑行427公里为了躲避高反,我们几个确实拼了,如果能入住然乌(3960米)是最好的选择。

我们为了能睡个好觉,紧赶慢赶打算要跑到了波密,路过怒江72拐,终于把自己拐吐了,到了波密,5.个队员已经有两个严重扛不住了,不过在同行队友的精心照料下,第二天还是很快地进入状态了。

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高原上美丽的雨后彩虹,与小摩托交相辉映,形成特色一景。

天6:波密—林芝

从波密到林芝(海拔3010米)全程239千米,要翻越海拔4720米的色季拉山口。全程雨水较多,幸亏所骑车辆油耗低,油箱够大,一路上不为燃料操心。

一路高原骑行,人是头疼胸闷、车是提速无力的状态,PCX在海拔5000米的时速只能达到60迈左右,相比190X在70左右,NSS350在100左右稍有逊色,但是和其他车友一比那就幸福指数爆棚了。

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到达海拔4658米的业拉山口,兴奋的游客被我们的车辆所吸引,争先恐后地与PCX150合影。要不是因为高反厉害,真的会满足他们所有人合影的需求,可惜脑袋缺氧,还是溜之大吉了。

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每天骑行达10小时之久,每天头发都是痒痒的,只有光头才是最佳选择。

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天7:林芝—拉萨

这一路是川藏线最好走的,全程林拉高速,路宽车少,两边风景如画,整个高速机动车都免费。据加油站小哥反映,路上遇到交警也可能被驱赶,所以还是尽量不去加油站为妙。

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到达拉萨,参观了拉萨的销售店及即将申报的中排店店面,希望新大洲本田中排店大旗早日插上拉萨这座美丽的城市。

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美丽的布达拉,我们来了,布达拉宫门前道路处于半封闭状态,打个卡还是有难度的。

七天,2912千米,5.辆车5.个人都经受住了所有的考验,尤其是三款车型在高原地区的稳定性、操作性、舒适性都得到自己人的深切体验,三个经销商老板更是对公司产品赞不绝口,相信他们每个人都会对公司产品有了重新认识,也成为自己产品的出色体验官。

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天8:拉萨休整

第八天,拉萨休整,本想此次出行就此完美结束,但是由于三个经销商老板的意犹未尽以求力争完美,大家计划沿青藏线(109)返程。

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天9:拉萨—那曲

拉萨至那曲是青藏线最好跑的一段,除了海拔较高,天气寒冷,一切尚在可以接受范围,就是晚上受罪了,脑袋疼的嗡嗡的,根本无法入睡,必须吸氧才行,稍作活动就气喘如牛。

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天10:那曲—格尔木

那曲—格尔木(海拔2800米)全程837千米,这是一段一生只能走一次的旅程,由于中间可以住宿的沱沱河及安多等地都是海拔4500米以上,为了减少不适,我们希望赶到格尔木。可这837千米路程,居然有550千米都是冻土地带,路面全是深浅不一的各种坑,摩托车前轮几乎都不着地,在这些地方那是叫天天不灵,叫地地不应,只好硬着头皮跑吧,又加大车多、海拔高,路上几乎没有看到骑行摩友,大多数汽车摩友也都托运了。等我们到达格尔木已经夜里3.点了,幸亏吉人天相,大家平安。

当一名会摩旅的摩托车从业者,是种什么体验?当一名会摩旅的摩托车从业者,是种什么体验?可可西里,青藏线无人区,在这里可以看到很多美丽可爱的藏羚羊、野驴,还有狐狸、狼、土拨鼠等野生动物,植物都长在牛粪上,更是超级可爱。

第11天:格尔木—共和

格尔木至共和(海拔2800米)全程678千米,全程可以走高速,导航也支持摩托车上,证明青海的高速管理还是很人性化的。中途经过美丽的盐湖小镇茶卡,当地为了增加旅游收入,经过这里的车辆都是强制下来的,经过盐湖后再上去。

当一名会摩旅的摩托车从业者,是种什么体验?

天12:共和—兰州

共和—兰州(海拔已无关紧要)全程384千米,路上都似北方春天景致,全程高速,途经著名景点塔尔寺,据说是藏传佛教四大名寺之首,有兴趣可以前往一看,出西宁大概25公里就到。一行人下午到达兰州,参观了兰州的各品牌专卖店及新大洲本田的中排店,并且受到了兰州薛总的热情款待。

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天13:兰州—西安

返程的最后一天,从兰州到西安,全程642千米,估计是三个陕西队友归家心切,不到晚上六点大家就赶到了目的地,并在销售店现场举行了两场隆重的欢迎仪式,对经销商店员表示诚挚感谢!

当一名会摩旅的摩托车从业者,是种什么体验?

至此,活动圆满结束,5.个人,5.辆车,13天(拉萨休整一天)5788千米,新大洲本田三款给力车型完美地驮着5.个追梦的汉子一路高歌,实现了人生的第一次超越!

本次活动特别鸣谢:

西安市场经销商郑飞

成都好新本闫岩、张少军

济南旺德福

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